Ceramic Pro レビュー: これはウルトラ可能ですか

Jun 07, 2023

新しいタイプの超強靭なセラミックコーティングは、塩分や日光から鳥の糞や赤ワインに至るまで、あらゆるものからボートを保護すると主張しています。 Hugo Andreae が Ceramic Pro をテストします...

日々積極的にボート磨きを楽しんでいる人もいます。 私はその一人ではありません。 人生は短すぎるので、ボートを掃除するよりも、ボートを使って時間を過ごしたいと思っています。 夏の間、真水ホースにアクセスできずにブランコに係留されているという事実も役に立たないので、一日の終わりに海水の入ったバケツで素早く下る以外は、それができる限り良いことです。

公平を期すために言っておきますが、私のかわいそうな小さな Karnic 2250 は、私の恥ずべき怠慢体制にも驚くほどうまく対処してくれました。 この船は現在 14 年以上前のものですが、2014 年にビニールでラッピングされ、2016 年にコックピット座席の張り替えが行われたおかげで、船齢の半分のボートとしては通用します。 よく見て初めて、本当の年月が見え始めます。

フォアデッキとコックピットのコーミングの白いゲルコートは輝きを失い、わずかに多孔質のマット仕上げになっており、触れるとほとんどチョークのような感触です。 ステンレス鋼のガードレールには傷があり、支柱のベースの周りに茶色の錆びの汚れがあり、軽く穴が開いています。

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MBY 編集者の Hugo Andreae が、ボートの汚れ防止がなぜそれほど重要なのか、そしてそれを正しく行う方法について説明します

そして水線に沿ってずっと、特に双子の入浴プラットフォームでは、常に海に浸かっているために茶色のスカムラインが残り、Y10ジェルをいくら使っても除去できないようです。 スズキ DF200 のエンジン ケーシングでさえ輝きを失っていますが、内部構造はこれまでと同様に堅牢で信頼性があるように見えます。

そのため、Ceramic Pro UK の Chris Dell が、ボートの外装を最長 3 年間保護し、清掃時間を大幅に短縮すると主張する、同社の一連のセラミックベースのナノコーティングを紹介しようと提案したとき、私は見る必要はありませんでした。適切なデモボートを見つけるために。

何らかの形のワックスやシーラントに依存して、時間の経過とともに徐々に洗い流されたり消えたりする一時的な光沢を作り出す従来のポリッシュとは異なり、Ceramic Pro は、分子レベルで基材と結合して永久的なクリアコーティングを形成するナノセラミックコーティングを使用すると主張しています。摩耗によってのみ除去できます。

白ゲルコートの艶が失われてしまった

同社の販売資料によると、化学プロセスだけでは洗剤や化合物を分解することはできません。 さらに、この透明なセラミックコーティングが硬化すると、非常に丈夫になり、柔らかいゲルコートを損傷する擦り傷や引っかき傷に耐えることができると述べています。 通常の光沢ペイントでも硬度は 4H ですが、セラミック プロの硬度は 9H です。

また超疎水性なので、水が玉になって流れ落ちます。 実際、それは雑草やフジツボがそれを掴むのに苦労するほど滑らかな表面を残すため、裸のゲルコートの防汚剤として使用でき、そのプロセスでの燃料消費量を削減する可能性さえあるという主張につながります。 最後に重要なことですが、紫外線ダメージをブロックし、持続的な光沢を残すためにシリコンと二酸化チタンが含まれています。

ゲルコートを保護するだけでなく、Ceramic Pro Marine はペイント、ステンレス鋼、ゴム、プラスチックにも使用できます。一方、他の専門的な Ceramic Pro 製品は、布地、ガラス、RIB チューブ、さらにはチークデッキ (汚れや灰色になるのを防ぐため) にも対応しています。 理論についてはここまでですが、実際に 14 年前の疲れたボートでどのように機能するのでしょうか?

OCD に近い詳細レベル

6月のある朝8時にCeramic Pro車両の車団全体が私の造船所に現れたのを見て、特に5人以上が車列から溢れ出てきたのを見て私はむしろ驚きました。 その夜20時になっても彼らがまだ私のボートで作業をしていたことを知ってさらに驚きました。

これは単にカットして磨くだけの仕事ではなく、クッションやロッカーの蓋を一切外さず、隅から隅まで徹底的に仕上げるサービスです。 彼らの一人が歯ブラシを取り出して支柱のベースの周りをこすり始めたとき、私はそれが冗談だと​​思いました - ほんの少しではありません、Ceramic Pro-styleの掃除は、亀裂や隙間ごとに異なるツールと製品を必要とする真剣な仕事です。

説教壇や水浴び台の下側など、ボートの決して見えない部分も注意深くこすって洗浄し、オキサシル酸で処理して錆や藻の汚れを取り除きました。また、カバーポッパーなどの付属品は簡単に作業できるように取り外されました。ロータリーポリッシャーへのアクセス。

支柱ベース周りの錆汚れの除去

Ceramic Pro のような永続的な製品の場合、表面が完全にきれいになるまで塗布しても意味がありません。さもなければ、すでにそこにある汚れを閉じ込めるだけになります。 私のボートのゲルコートは表面的にはきれいに見えましたが、汚れが沈着する可能性のある小さな微細孔で覆われていました。

この汚れを除去するためにすべての表面をすすいで洗浄し、その後、最終的に脱脂して残留化学物質を除去するために拭き取る前に、切削用コンパウンドで磨き直す必要がありました。 そうして初めて、ナノプライマーで微細孔を埋め、セラミックプロマリンで密閉する処理が可能になりました。これは、利用可能なさまざまな仕上げ処理の中で最も難しいものです。

私のボートでは、時間の少なくとも 80% がさまざまな表面や物質の準備に費やされましたが、新しいボートやメンテナンスの行き届いたボートでは、この段階ははるかに迅速なプロセスになります。

露出した GRP を隅々まで切り取る必要がありました

最終コートを適用するには 2 つのオプションがあります。 どちらも、均一な層のセラミック プロ マリンを柔らかいスポンジまたは少し薄いセラミック プロ ブラーバで優しく拭きます。その後、クリア ラッカーのように硬化するまで放置するか、またはほとんどを研磨してさらに滑らかで光沢のある仕上げにすることができます。

前者は厚めなので保護力が長持ちしますが、よく見ると表面にごくわずかな縞模様が残ります。後者は究極の完璧な仕上げを提供します。ただし、本当に街に行きたい場合は、さらに層を塗り重ねて研磨することもできます。厚みを増すために。

掃除に対する私の怠惰なアプローチを考慮して、私は前者を選択しましたが、このわずかに完璧ではない仕上げでも、私のボートは別の獣のように見えました。 本当に真新しい船だったかもしれない。 彼らはまた、私のコックピットシートクッションをセラミックプロケア + ファブリック処理でコーティングし、その上にコーラのボトルを注ぐことでその効果を実証しました。 軽く拭くと新品同様になりました。

処理後のコックピットは新品同様に見えます

夏の間ずっとこれと一緒に暮らしてきたので、最初の時間の試練（3か月目以降）に耐えてくれただけでなく、最小限の掃除ルーチンがさらに楽になったことを確認できました。 今、海水をバケツに注ぐと、無数の塩の汚れを残すことなく、フロントガラスと前甲板からまっすぐに流れ落ちます。

スライムやフジツボの層が成長し始めた水面付近は、多少の汚れは残っていますが、親指で軽くこするだけで拭き取ることができることも確認できました。 従来の殺生物剤による防汚剤や、より滑りやすいシリコンベースの汚れ除去システムと同じくらい効果的であることが証明されるかどうかはまだ疑問ですが、Ceramic Pro は、防汚剤としてどの程度優れた性能を発揮するかを確認するために、新しい Cobra RIB と静的 Aquadock でさらなる試験を実施しています。

処理費用は、前処理の量とコーティングするさまざまな表面の数によって大きく異なります。 船体全体、チューブ、デッキ、シートを含む真新しい 8m RIB を処理するには、£2,800 ～ £3,500 プラス VAT の費用がかかりますが、良好な状態の中古のフェアライン タルガ 34 の船体とデッキのみを処理するには、およそ 2,800 ポンドから 3,500 ポンドの費用がかかります。 £3,500 プラス付加価値税。

Ceramic Pro コーティングにより、今後 3 年間はこの美しい外観が維持されます。

セラミックプロの主張は、ボートの価値が即座にそれ以上に高まり、今後何年もボートをより良い状態に保ち、洗浄に費やす時間を短縮することができるというものです。

今後 3 年間、「Our Boats」で定期的に更新しながら、私のボートでのパフォーマンスをレポートし続けますが、今のところ、Ceramic Pro チームの驚くほど詳細なクリーニング サービスには、製品に対する印象と同じくらい感銘を受けています。 この処理が同じ高い基準を満たし、その主張を実現するのであれば、完璧主義者にも怠け者のボート所有者にも同様に恩恵をもたらす可能性があります。

Motor Boat & Yachting 2020 年 11 月号に初掲載。