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今週のバイク

Jun 13, 2023Jun 13, 2023

ブティックブランドのすべてをカーボン化

このコンテストは終了しました

オスカー・ハックル著

公開日: 2023 年 5 月 17 日午後 12 時

Schmolke の Aerrow は、当社の最新の今週のバイクであり、ドイツのブランドの最初のバイクの 1 つです。

このブティック ブランドは、非常に軽量なカーボンファイバー ホイールと仕上げキットで最も有名です。

Aerrow は完全に統合されたロード レース バイクで、このサイズの大きなビルドで重量は 6.55 kg です。

Aerrow は、スペシャライズド ターマック SL6 を彷彿とさせる、空力的に最適化されたフレーム チューブ、一致する D シェイプのシートポストとドロップ シートステーを備えています。

ケーブルと油圧ホースは完全に統合されており、バー、ステム、1-1/8 インチの上部ヘッドセット ベアリングを通して配線されています。

Aerrow は、最大 28mm のロードバイク タイヤを受け入れることができ、圧入 BB86 ボトムブラケット標準で動作します。

シュモルケによれば、すべてのハードウェアを取り付けたミディアムサイズの塗装済みフレーム重量は 1,000g、フォークは 390g です。 フレームセットの小売価格は 2,990 ユーロです。

ジオメトリは適切にアグレッシブで、大きいサイズではヘッドチューブとシートチューブの角度が 73.5 度の急角度になっています。 これに、適度に長い 395mm のリーチと 565mm のスタックが組み合わされています。

すべてのフレームサイズは短い 410mm チェーンステーを共有します。

ロードバイクから通勤バイク、グラベルバイクからエンデューロバイクまで、BikeRadar HQ に入荷する最新バイク (またはフレームセット) の詳細なファーストルックを 2 週間ごとにお届けします。

これは、道路やトレイルに出かける前に、バイクとそのバイクをユニークにするすべてのものを紹介するチャンスです。

以前のエディションについては、Bike of the Week ハブにアクセスしてください。

この特定のビルドでは、いくつかの豪華な変更はありますが、Shimano Dura-Ace R9200 グループセットを使用しています。

カーボン チェーンリングを備えた THM Clavicula クランクセットの重量は 395g で、すでに軽い Shimano の Dura-Ace クランクを 200g 近く下回っています。 Trickstuff ディスク ブレーキ ローターによりさらに重量が軽減されます。

ホイールと仕上げキットはシュモルケの TLO (The Light One) ラインのものです。

深さ 45mm のカーボン TLO ホイールの重量はペアでわずか 1,235g で、リム内幅は 17.6mm と狭いです。 羽のように軽い 395g のリムは、Sapim CX-Ray 2.0 スポークを備えた Extralite の SPD-3 セラミック ハブに組み合わされています。

幅 25mm のコンチネンタル GP5000 クリンチャー タイヤが巻かれていますが、さらに快適性を求め、多少の重量増加を気にしない場合は、幅広またはチューブレスのゴムを選択することもできます。

カーボン TLO Evo ICR ハンドルバーの重量は 165g で、これに適合する長さ 100mm の一体型ステムの重量は 81g であると主張されています。

軽量化のテーマはシートポストとサドルにも継続されています。 シートポストの重量は 100g、フルカーボン TLO 55 サドルの重量は 55g であると主張されています。 サドルを取り付けるには深いポケットが必要ですが、サドル単体の販売価格は 519.99 ユーロです。

この特定のビルドの価格は 12,415 ユーロです。 英国および国際価格は確認される予定です。

テクニカルライター

Oscar Huckle は、BikeRadar のテクニカル ライターです。 彼は 10 代の頃から熱心なサイクリストで、最初はロードサイクリングに興味を持ち、地元のクラブでサイクリングをしていました。 それ以来、彼はグラベルライディングを教え込まれ、最近ではマウンテンバイクという暗い芸術に夢中になっています。 彼のお気に入りの乗り物は壮大なロードやグラベルルートで、キング アルフレッド ウェイとウェスト カーナウ ウェイを完走した後は、バイクパッキングにも熱心に取り組んでいます。 オスカーは英文学と映画研究の学士号を取得しており、自転車業界で 10 年近くの経験があり、カーボン バイク リペアに入社する前は、最初はエヴァンス サイクルでさまざまな役職に就いていました。 彼はワークショップツールのエキゾチカが特に好きで、カンパニョーロのグループセットの支持者です。 オスカーは、空気力学や完全な統合といった最新のトレンドよりも、シンプルなチューブ形状を備えた軽量のロードフレームやグラベルフレームを好みます。 彼は最新のテクノロジーを常に最新の状態に保つことに熱心で、細部にこだわり、独自の意見を持つことで知られています。

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